ВАЗ-2111 стал по сути первым переднеприводным универсалом, выпускавшимся на АВТОВАЗе, и, успешно сохранивший в себе главные особенности и удобства "десятого" седана. Выпуск этого автомобиля начался с 1998 года. Главным отличием от всех предыдущих моделей стало заднее сиденье, которое можно легко трансформировать для перевозки груза по частям 1:2.



В этой машине, посравнению с седаном, есть две уникальные системы - САУО и БСК. Первая (система автоматического управления отопителем) предназначена для прогрева салона в автоматическом режиме, поддерживая заданную температуру, вторая (бортовая система контроля). Её функция - следить за уровнями технических жидкостей, состоянием тормозных колодок, исправностью лампочек в системе наружного освещения и даже за правильностью закрывания дверей, оповещая водителя о неисправности специальными сигналами.
Выпуск с конвеера был осуществлён в трех модификациях - базовая 2111 с впрысковым мотором, 21111 с карбюраторным двигателем, и 21113 с шестнадцатиклапанным мотором и 14-ти дюймовыми колесами.