ВАЗ-2108 стал первым отечественным переднеприводным автомобилем с широким набором прогрессивных решений, кторый появился на конвейере в 1985 году. Трехдверный кузов типа хэтчбек (комби), расположение двигателя - поперечное, бесконтактная сиситема зажигания, тросовый привод сцепления, передняя подвеска типа "Мак-Ферсон", реечное рулевое управление.



С этой модели Началось освоение цинкрометалла – соответственно и некоторые элементы кузова были сделаны из этого материали. Новой технологией нанесения грунта на кузов стал "катафорез". Данный способ обеспечил его высокоэффективную защищенность от коррозии.
В связи с потребностью в массах, была создана для этой машины серия из трёх новых двигателей – с рабочими объемами 1500, 1300 и 1100 кубических сантиметров. Автомобили с ним носили индексы 21083, 2108, 21081.
Малоизвестный факт, но всё же: часть доводочных работ "восьмерки" проводила именитая фирма "Порше", соответственно и результат этого – спортивный характер, пришелся по вкусу многим автомобилистам. "Спутник" - так нарекли изначально машину, но данное её прозвище к ней так и не прижилось.