Впервые автомобиль с кузовом универсал сошел с вазовского конвейера в 1971 году. Ровный пол багажного отсека принял свой вид благодаря запасному колесу и бензобаку, переставленными под багажник.
Вследствии трансформируемой задней части салона автомобиль пользовался заслуженной популярностью у людей, отдыхающих на природе и предпочитающих комфорт, т.е дачников и туристов . Позже появились модификации этой модели, ВАЗ 21021 с двигателем 1,3 литра и ВАЗ 21023 с двигателем 1,5 литра.
Вследствии трансформируемой задней части салона автомобиль пользовался заслуженной популярностью у людей, отдыхающих на природе и предпочитающих комфорт, т.е дачников и туристов . Позже появились модификации этой модели, ВАЗ 21021 с двигателем 1,3 литра и ВАЗ 21023 с двигателем 1,5 литра.